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十八号线与二十二号线共同承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽,辐射广州火车站、琶洲、白云机场三大枢纽的功能,将南沙新区至广州东站30分钟的时空目标,进一步扩展为至白云机场45分钟的时空目标
广州市轨道交通十八号线(南沙快线),经南沙区、番禺区、海珠区、天河区,线路全长62.7km,全部采用地下敷设方式,共设车站9座,换乘站8座,平均站间距7.6km;最大站间距25.7km,为横沥至番禺广场站区间;最小站间距2.3km,为石榴岗至琶洲西区区间。全线设置一段一场,在蕉门水道以西,X298县道以东的地块内设置万顷沙车辆段;在番禺大道北以东,市南路以北,草龙沙河二街以西的地块内设置陇枕停车场。全线设置主变2座,分别为万顷沙主变电站、陇枕主变电站。(设置主变电站3座,分别位于万顷沙车辆段、陇枕停车场、另有一座与十一号线合建)
蓝色字部分是招标内容和招标文件上的不同。。。。各位辨别着去看吧。。。。(招标都能自己弄矛盾出来。。。)
二十二号线起始于番禺区番禺广场,终止于荔湾区白鹅潭,线路全长31.0km,均为地下线;设站6座,换乘站4座,平均站间距5.9km,最大站间距7.9km,为陈头岗至西朗区间,最小站间距3.2km,为广州南至陈头岗区间。在番禺广场站预留远景南延至万顷沙的条件,初期万顷沙至番禺广场段与十八号线共线。全线设置停车场一座,为陈头岗停车场,位于石壁村北侧。全线设置主变1座,位于陈头岗停车场内。
两线采用8辆编组市域快线列车,AC25kV架空接触网供电,列车最高运行速度160km/h。全线采用地下敷设方式,采用大站快线+站站停的运营组织模式,服务水平高,是国内首条可以实现地铁服务水平的全地下市域快线。
广州地铁十八、二十二号线共15个站点,其中十八号线9个车站,分别为广州东站、冼村站、琶洲西区站、石榴岗站、沙溪站、鹤庄站、番禺广场站、横沥站及万顷沙站;
二十二号线共6个车站,分别为白鹅潭站、西朗站、陈头岗站、广州南站、祈福站及番禺广场站,其中番禺广场站为两线共址。
交通衔接工程包括广州东站(十八号线)、冼村站(十八号线)、石榴岗站(十八号线)、沙溪站(十八号线)、鹤庄站(十八号线)、万顷沙站(十八号线)、广州南站(二十二号线号线)共7个站点的交通衔接工程。
枢纽综合体同步实施工程包括广州地铁十八和二十二号线设置的共8个枢纽综合体工程(含枢纽综合体地块红线内交通衔接工程),其分别为琶洲西区站(十八号线)、番禺广场站(十八号线及二十二号线号线)、横沥站(十八号线)、万顷沙车辆段(十八号线)、白鹅潭站(二十二号线号线)、西朗站(二十二号线号线线)、陈头岗站及陈头岗车辆段(二十二号线号线)、祈福站(二十二号线号线)。 来自[移动wap版] |
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